Op de grote externe brandstoftank zaten stukken schuimrubber ter isolatie van bepaalde onderdelen. Eén zo'n stuk liet bij de lancering los en beschadigde de linkervleugel van het ruimteveer. Hierdoor kwam er een gat in het onmisbare hitteschild, dat de astronauten had moeten beschermen tegen de hoge temperaturen, die veroorzaakt worden bij de terugkeer in de dampkring.
De shuttle viel uit elkaar, toen de linkervleugel afbrokkelde en het daardoor een kwartslag draaide. De krachten, die toen optraden waren fataal voor bemanning en ruimteschip.
Er kwam veel kritiek op de NASA, eigenaar van het schip en vluchtleider van de missie. Men wíst vooraf van de problemen, maar kennelijk werd de crew direct afgeschreven. Van een reparatie werd afgezien. Had het hitteschid nog gerepareerd kunnen worden ter voorkoming van een ongeluk? We zullen het wel nooit te weten komen.
SpaceShuttle Columbia had 28 vluchten gemaakt, die wél goed gingen, maar een stuk schuimrubber maakte een eind aan het vernieuwde optimisme na het verongelukken van voorganger Challenger en heeft ongetwijfeld bijgedragen aan het vroegtijdige einde van het tijdperk SpaceShuttle.
Hieronder een aantal verduidelijkende filmpjes:
Space Shuttle Columbia Disaster Pt 1: Scientific mission |
Space Shuttle Columbia Disaster Pt 2: Final descent |
Space Shuttle Columbia Disaster Pt 3: The aftermath |
Space Shuttle Columbia Disaster Pt 4: Search for remains |
Space Shuttle Columbia Disaster Pt 5: Heat resistant tiles |
Last COCKPIT Tape Shuttle Columbia Accident + Crew Audio |
Willem Kroon, Muiden, 1 februari 2016.
Ik stel jullie reacties zeer op prijs, maar hier reageren mislukt meestal. Stuur eventueel je reactie naar willemkro@gmail.com :-)
*** Link: Shuttle Columbia
Geen opmerkingen:
Een reactie posten